Estamos de racha, no buena claro, pero vamos a hacer unas aclaraciones e información de cara al usuario y vehículos en particular para que vean el punto de vista de un conductor/a de bus en Coruña.
Hubo que lamentar un accidente personal dentro de uno de nuestros buses, suele pasar cada cierto tiempo, un vehículo, no sabemos si fue identificado, provoco que el conductor/a del bus tuviese un frenazo que hizo caer a una viajera y que con los golpes acabo en el CHUAC, antiguo hospital Juan Canalejo.
Por no variar uno de nuestros periódicos locales dio su puntilla a la noticia diciendo que “no podemos dar frenazos bruscos”…….nada nuevo para nosotros, nosotros y demás vehículos que van por la calzada que también no deben hacer, evidentemente mas responsabilidad la nuestra ya que es un transporte publico urbano con gente de pie y sentada sin cinto de seguridad, lo malo es que lo de pisar el freno es un acto reflejo que se tiene cuando aparece un obstáculo delante, tiene sus variantes, en este caso un vehículo particular salió desde una calle sin mirar si podía incorporarse debidamente a la circulación, uno cuenta en que la gente tiene que respetar esa premisa, mirar antes de incorporase a una vía y si puede hacerlo con seguridad, respetando el trafico reinante. Pero cuando uno conduce en un trafico agresivo se lo espera todo, si hay suerte y prevés la situación, desde atrás uno frena lo mas suave posible para parar y si ve que va a “clavar el freno” y no hay espacio para esquivar el vehículo, cuenten que en segundos uno esta frenando y al mismo tiempo mirando por los retrovisores para ver si tiene margen en la calzada para esquivar el impacto ya que la frenada progresiva puede no ser suficiente para no chocar, y si no es pues ¡¡pum!!, ya tenemos “fiesta” montada.
Nuestra prioridad es que estas cosas no pasen, pero nosotros solos no podemos, si el resto de vehículos pasan de las normas de circulación es un riesgo añadido en el oficio y para el usuario del bus, la premisa del “busero” es llevarles del punto”A” al “B” en el tiempo de la línea en que usen, si el trafico es favorable claro, rápida y seguramente.
Uno/a cuando acaba el día piensa la de accidentes que a evitado por sus reflejos, y también que si las aseguradoras nos dieran 1 euro por cada uno de ellos estaríamos forrados por ello, también nuestro oficio es conducir un bus urbano con seguridad, un accidente de bus causa un trastorno considerable, nos perjudica a nosotros mismos y a los viajeros ya que se rompen las frecuencias de las líneas así que otra prioridad es evitarlos en lo posible, de ahí que nuestra conducción mas segura es respetando las normas de circulación lo máximo posible dentro de las características de nuestros vehículos, cosa que otros no hacen, ¿y saben por que no?, pues uno cuando saca el carnet enseguida olvida lo aprendido, el que escribe lo sabe por experiencia, y nos dejamos llevar por el resto de la humanidad y luego vienen los sustos. Cuando me puse a sacar mi carnet de bus, el profesor me bajo a la Tierra rápidamente, conducia el bus pero no apropiadamente, muchos fallos,, frenaba brusco, no respetaba las líneas de la calzada, no preveía la circulación para el vehículo que llevaba…etc,etc , así que me puse las pilas o si o si, si quería aprobar las practicas, ahí fue cuando uno se da cuenta de lo mal que conduce por los vicios adquiridos en su vehículo privado, nos pasa a TODOS en un momento de nuestra vida y en algo que puedo dar gracias a mi trabajo de conductor profesional es que soy mejor y mas aplicado en las normas que antes, ya que me va mucho en juego por ello y forma parte de mi oficio, por mi seguridad, la de los viajeros y el resto de vehículos que circulan. Y por estos “Fitipaldis” que piensan que van solos en la calzada un consejo, un día se pueden lamentar de no conducir con sentido, mas de uno ya le paso, lo decimos por experiencia.
Como ultimo para mis compañeros ya sabéis, no se puede bajar la guardia, hay que desconfiar y prever al máximo cada situación, desde un peatón a un vehículo, son muchas horas de conducción y es difícil estar a todo a ciertas horas del día, pero así uno evita estas cosas……siempre que puede, ¡animo a todo/as!
